注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

xji630203525700水上人

 
 
 

日志

 
 
关于我

平平安安才是真,快快乐乐最幸福,知足常乐心情好,知书达礼已满足,笑看人生留念啥,都是过眼烟云雾,紧跟时代向前看,学习学习再学习。

网易考拉推荐
 
 

停车要先挂N挡再挂P挡吗?原来真相是这样  

2015-07-01 16:53:25|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |
网上有人说自动挡的汽车熄火需要先踩住刹车—停稳汽车—拉起手刹—挂入N挡—熄火—挂入p挡—松 脚刹—拔出钥匙。看到如此繁琐的流程不禁头大,难道说汽车就如此娇气吗?每次都要一步一步的按照上面说的这样做吗?汽车是个科技艺术品难道经不起小小的考 验吗?拨开繁琐的程序问题,大家就是纠结在自动档的汽车停车时是先挂N挡还是P挡,先挂P挡时间长了会损坏变速器?停车要先挂N挡再挂P挡吗?原来真相是这样

之 前听的最多的一个说法是停车熄火,要先挂N挡,然后熄火,最后再挂到P挡。直接挂P挡,车子会有一个晃动,这样会对变速箱产生冲击,长久下来会损坏变速 箱。不知道这样的说法从什么时候开始蔓延,已经影响了很大一部分人。那事实的真相真如流传的那样吗?首先先确定N挡的作用是什么,N挡即空挡是在水平路面 停车时或拖车推车时(50公里内)使用。停车要先挂N挡再挂P挡吗?原来真相是这样

P 挡即驻车挡是车辆停车时,停车锁止机构将变速器输出轴锁止,防止车辆溜车。从字面的意思理解P挡就是专门为驻车设计,而N挡不是。按照流传的说法,如果汽 车经常停在斜坡上,变速器p挡的制动机构一直在承受整车的质量岂不是对于变速器的冲击更大,更容易损坏变速箱。至于我们平时停车可能有轻微的晃动那是因为 p挡的驻车棘爪和卡槽之间、其它传动部件之间有间隙。(车辆停稳时挂p挡无此现象)还有现在汽车已经非常智能了,大部分汽车在减速停车时,汽车的控制单元 就开始按程序进行预算,是直接停车还是继续行驶,驾驶员的下一个命令它已做好准备随时执行。其中双离合器的变速器表现尤为突出,大大减少了换挡冲击和换挡 时间。

停车要先挂N挡再挂P挡吗?原来真相是这样

P挡就是为停车而设计的,所以没有必要去先挂N挡,再挂P挡,这完全属于个人习惯,只是要注意坡路停车挂N挡时,别忘了踩住刹车。相比之下手动挡的车就没有那么多流言也不用那么纠结。

  评论这张
 
阅读(3)| 评论(0)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017